01 クランク軸シミュレーション
クランク軸の速度とトルクの実車走行時データを制御値に変換して、エンジン周りの部品の負荷試験を行います。
実車走行、ファイアリングを行う必要が無く、単体試験を行うことが出来ます。
- EtherCAT通信で1kHz分解能で制御
- 再現性、確定性、安全性、作業効率が向上します。
- 制御→計測→データ整理→レポート作成まで行います。
02 バッテリー充放電シミュレーション
実車走行で計測したバッテリーの充放電データを制御値に変換して、バッテリー単体の充放電試験を行います。
バッテリー単体で実車走行時の充放電試験を行えます。
- EtherCAT通信で1kHz分解能で制御
- 再現性、確定性、安全性、作業効率が向上します。
- 制御→計測→データ整理→レポート作成まで行います。
03 数学演算による走行シミュレーション
数学演算式を作成し、走行抵抗パラメータを入力して、数学的に走行シミュレーションを行います。
- PCに演算式、パラメータ、実装データを入力し、制御コントローラへ送信します。
- 制御コントローラにて実装データの速度変化に応じた走行抵抗トルクを計算して模擬します。
各パラメータ、演算式、フィードバック制御によって模擬トルクを実現します。
走行抵抗トルクを負荷することで、実走時の負荷トルクと近似にすることが出来ます。
演算式とパラメータを変更するだけで実証出来るので、検討→試験→検証までが効率的です。
